Rower KTM MACINA KAPOHO 2971 17″/43/

26.499,00  22.500,00 

Cena zawiera podatek VAT. Cena bez kosztów wysyłki

Dostępność: Brak w magazynie

Kod produktu: 5511 Oblicz ratę
Opis produktu









Rower elektryczny KTM Macina Kapoho 2971 jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. KTM Macina Kapoho 2971 nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.


Najbardziej uniwersalny rower górski

KTM Macina Kapoho 2971 to rower elektryczny należący do kategorii Enduro. Według nas jest to najbardziej uniwersalna kategoria rowerów. Dlaczego? Rower ten posiada kąt główki ramy wynoszący . Jest to wartość znajdująca się pomiędzy kątem spotykanym w rowerach zjazdowych oraz w rowerach z kategorii All Mountain. Dodatkowo, możemy tutaj spotkać zawieszenie o skoku 160 mm a także koła w rozmiarze 27,5 cala, 29 cali . Na tym rowerze można wybrać się zarówno na jednodniowy trip lub dwutygodniowy bikepacking.


Przerzutka tylna Shimano M8100

Tylna przerzutka Shimano XT M8100

Shimano XT M8100 w KTM Macina Kapoho 2971 to przełom w napędach rowerowych. Od teraz do Państwa dyspozycji jest napęd 1×12 biegów. Nowy model pozwala na bardzo szybką i płynną zmianę biegów. Nowa kaseta posiada rozpiętość 10-51T. Tak duża różnica pomiędzy najmniejszą, a największą tarczą świadczy o uniwersalności tego napędu. Świetnie sprawdzi się na podjazdach oraz wtedy gdy chcą Państwo jechać z dużą prędkością. Nowy łańcuch jest wyraźnie cichszy od napędów 1×10, a większe kółka i obniżenie napięcia łańcucha podczas pracy na niższym biegu, sprawia, że jazda z przerzutką Shimano M8100 to czysta przyjemność. To najnowsza wersja jednej z najlepszych przerzutek montowanych w rowerach górskich.


Ogromne możliwości i pełna kontrola nad rowerem

Dzięki silnikowi centralnemu Bosch Performance CX (gen. 4) możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Bosch Performance CX (gen. 4) jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.


Rower elektryczny z silnikiem Bosch Performance CX Gen 4 - sklep

Najmocniejszy silnik Bosch’a w nowej odsłonie

Dzięki nowemu silnikowi Bosch Performance CX (model 2020) nie będą Państwo chcieli zsiąść z tego roweru! Bosch CX to najmocniejszy model silnika, tego producenta. Posiada aż 75 Nm momentu obrotowego. Nowa wersja jest od teraz wyposażona w tarczę w standardowym rozmiarze. Zrezygnowano z wewnętrznego przełożenia (2.5 x) co umożliwia zamontowanie zębatki w standardowym rozmiarze. Wyjeżdżanie pod wzniesienia z nowym silnikiem będzie jeszcze prostsze. Bosch CX zapewnia nawet do 340% wspomagania w najbardziej wymagających sytuacjach. Oczywiście dalej mamy do dyspozycji tryb automatyczny (eMTB). To jednak nie wszystko. Silnik ma także mniejsze wymiary oraz wagę (zaledwie 2,9 kg). Sprawia to, że rower będzie jeszcze lżejszy i bardziej zwinny. Silnik wspiera dwie nowe technologie. Pierwsza z nich to E-Live Valve opracowany ze współpracy z FOX’em. Dzięki niemu amortyzator i damper automatycznie dostosowują się w ułamku sekundy do terenu, w którym się porusza (wymaga zastosowania stosownej amortyzacji marki FOX). Silnik ten współpracuje także z systemem 12-rzędowym SRAM Eagle poprzez możliwość zamontowania zębatki X-Sync 2.


36V system zasilania

Silnik roweru KTM Macina Kapoho 2971 jest zasilany napięciem 36V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.


Solidne zasilanie roweru

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 120 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 625 Wh . Pracuje on na napięciu 36V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.


Naładuj akumulator w okamgnieniu

KTM Macina Kapoho 2971 został wyposażony w najmocniejszą ładowarkę Bosch 6A. Jest ona dodawana wyłącznie do rowerów najwyższej klasy. Posiadają one także akumulator o dużej pojemności (625 Wh ). Właśnie dlatego czas czas ładowania akumulatora jest niezwykle ważny. Im krótszy tym szybciej można ponownie cieszyć się z jazdy. Ładowarka Bosch Fast Charger 6A naładuje akumulator 500Wh do poziomu 80-100% w około 3 godziny! Przy akumulatorze 625Wh zaledwie godzinę dłużej! Możliwe jest także szybkie doładowanie akumulatora 500Wh do 50% w zaledwie godzinę! Ładowarka waży tylko 200 gramów więcej niż model 4A. Jego wymiary to 200 x 90 x 60mm. Żywotność baterii w rowerze KTM Macina Kapoho 2971 wynosi około 700 – 800 cykli. Po tym czasie akumulator powinien posiadać około 60 – 80 % oryginalnej pojemności. Jeśli są Państwo zainteresowani tym tematem, to polecamy nasz artykuł pt. „Jak użytkować baterię w rowerze elektrycznym?”, który znajduje się w Bazie Wiedzy.


Rower elektryczny - Bosch Kiox wyświetlacz

Najwytrzymalszy wyświetlacz na rynku

Wyświetlacz LCD Bosch Kiox posiada kolorowy ekran o przekątnej 1,9 cala i gwarantuje dobrą czytelność w pełnym słońcu oraz po zmroku. Podświetlenie automatycznie dostosowuje się do panującego oświetlenia. Kiox do gniazda na mostku jest mocowany za pomocą bardzo mocnych magnesów. Jest to bardzo zaawansowany wyświetlacz, który został pokryty szkłem Gorilla Glass. To czyni go wyświetlaczem z najlepiej chronionym ekranem jaki możemy znaleźć w rowerach elektrycznych! Poza dużą ilością funkcji i możliwością konfiguracji został także wyposażony w złącze USB, a także moduł Bluetooth (BLE). Współpracuje on na przykład z czujnikiem tętna firmy Polar (mocowane na klatkę piersiową). Dzięki temu będą mogli Państwo kontrolować swój puls podczas treningu oraz prędkość patrząc na jeden wyświetlacz, który znajduje się na kierownicy.