Bezpłatna wysyłka od 349 zł
Bezpłatna wysyłka od 349 zł

WYBRANE OFERTY

    PORADNIK

    Wybór kasku rowerowego

    Pytanie o to, jak dobrać rozmiar kasku rowerowego, powinno być jednym z pierwszych, jakie zadamy sobie przed przystąpieniem do wyboru nowego modelu. Choć mnogość kształtów, wzorów i kolorów może łatwe odwrócić od tego naszą uwagę, to przed zakupem musimy mieć pewność, że wybrany przez nas produkt będzie leżał perfekcyjnie.

    Rozmiar kasku rowerowego ma znaczenie niezależnie od tego, jaki rodzaj jazdy preferujemy.

    Rozmiar kasku rowerowego – dlaczego jest tak ważny?
    Wyobraź sobie, że masz na nogach za małe obuwie. Jest Ci niewygodne, czujesz ucisk oraz ból związany z obcieraną skórą. Jednocześnie trudno jest skoncentrować myśli na czymkolwiek innym. A co, jeśli wybierzesz za duży rozmiar? Stopy ciągle wypadają z butów i trudno jest robić kolejne kroki. W obu sytuacjach, obuwie – choćby było najbardziej designerskie i najlepszej jakości, nie spełnia swojej funkcji. Musimy przygotować się na analogiczną sytuację, gdy nasz kask na rower ma zły rozmiar. Tylko właściwie dobrany wypełni swoje zadanie, jakim jest ochrona głowy podczas jazdy. Za mały lub za duży będzie powodował dyskomfort, a także przyczyni się do spadku treningowej motywacji.

    Odpowiedni wybór kasku ma ogromne znaczenie niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym kolarzem, czy Twój jednoślad służy Ci podczas weekendowych, rekreacyjnych wycieczek. Z pewnością odczujesz to na własnej skórze.

    Dobór kasku rowerowego
    Najczęściej rozmiary kasków podawane za pomocą oznaczeń XS-XXL …

    ZOBACZ WIĘCEJ

    Dobór kasku rowerowego
    Najczęściej rozmiary kasków podawane za pomocą oznaczeń XS-XXL, które odpowiadają różnym zakresom obwodu głowy. Kaski rowerowe dla dorosłych dostępne są w szerokiej rozmiarówce, co pozwala na idealne dopasowanie modelu do naszej anatomii. Najlepszą metodą doboru tego akcesorium jest jednak kierowanie się nie tylko wskazaniami producenta, ale przede wszystkim sprawdzenie, jak ono leży na naszej głowie. Przed ostatecznym wyborem warto przymierzyć kilka modeli aby znaleźć ten, w którym czujemy się najbardziej komfortowo. W przypadku zakupów przez Internet wystarczy zamówić kilka interesujących nas produktów, a następnie zwrócić te, które nie spełniły naszych oczekiwań.

    Jakie okulary na rower?

    Na rynku okularów przeciwsłonecznych można znaleźć modele przystosowane do osób aktywnych fizycznie. Istnieją też okulary stworzone z myślą o konkretnych dyscyplinach sportu – nie inaczej jest z jazdą na rowerze.

    Liderem branży w dziedzinie okularów sportowych jest bezapelacyjnie Oakley. Okulary przeciwsłoneczne tej znanej na całym świecie marki charakteryzują się oryginalnym designem, innowacyjnymi technologiami oraz wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne. Nie bez powodu cieszą się popularnością wśród przedstawicieli wielu dyscyplin sportu. Niektóre rozwiązania zaproponowane przez firmę z pewnością docenią też zarówno zwykli rowerzyści, jak i zawodowi kolarze. Więcej na temat okularów Oakley można dowiedzieć się tutaj.

    Okulary dla rowerzystów – na co zwrócić uwagę?
    Warto pamiętać, że jadąc na rowerze, musimy zapewnić naszym oczom nie tylko ochronę przed słońcem, lecz także powinniśmy osłonić je przed wiatrem. A zatem jakie warunki powinny spełniać dobre okulary przeciwsłoneczne na rower?

    Dobre dopasowanie i wygoda
    Okulary muszą być przede wszystkim wygodne, bo nie można wyobrazić sobie spadających z nosa okularów podczas jazdy na rowerze i ciągłego ich poprawiania. Dlatego bardzo ważne jest, aby były dobrze dopasowane do naszej głowy.

    Opływowy kształt
    Dzięki tego rodzaju konstrukcji okularów zapobiegniemy gwizdom wiatru przy większych prędkościach na ostrych krawędziach oprawy oraz wpadaniu z boku promieni światła oraz wiatru.

    Cyrkulacja powietrza
    Pot jest nieodłączną częścią wysiłku …

    ZOBACZ WIĘCEJ

    Cyrkulacja powietrza
    Pot jest nieodłączną częścią wysiłku fizycznego. Odpowiednia cyrkulacja powietrza jest potrzebna, aby zapobiec jego nadmiernej produkcji w okolicach oczu.

    Wysokość soczewki
    Soczewka w okularach przeciwsłonecznych dla rowerzystów nie może być ani zbyt krótka (taka nie będzie odpowiednio chronić przed słońcem), ani zbyt długa (to z kolei może powodować problemy z założeniem kasku).

    Przyciemnienie soczewki
    W zależności od pory dnia przydadzą się różne kategorie filtra. Do jazdy w środku dnia konieczna będzie kategoria 3, która zapewni idealne zaciemnienie. Wczesnym wieczorem, kiedy ostre słońce już zaszło, najlepszym wyborem będzie kategoria 2. Natomiast po zmroku najlepiej wybrać okulary z kategorią 0 – jest to soczewka przezroczysta, ewentualnie delikatnie przydymiona.

    Technologia Prizm idealna na rower
    Oakley w swojej ofercie posiada soczewki z technologią Prizm, dzisiaj skupimy się tylko na typie Prizm Sport. Technologia ta pozwala nam lepiej dostrzegać kolory i polepszać kontrasty między nimi. Dzięki temu zwrócimy większą uwagę np. na dziurę w nawierzchni czy gałąź na szlaku. Oprócz tego znacznie lepiej będziemy widzieć w trudniejszych warunkach oświetleniowych. Dla rowerzystów w zależności od tego czy jeździmy w mieście na kolarzówce czy po górach lub lesie na rowerze górskim/MTB dedykowane są 2 rodzaje Oakley Prizm. Dla tych pierwszych jest to Oakley Prizm Road, natomiast dla tej drugiej grupy polecana jest soczewka Oakley Prizm Trail.

    Jak dbać o rower?

    Czystość
    Rower, choć jest urządzeniem z reguły wytrzymałym, nie lubi na sobie zbyt dużej ilości wody, kurzu czy błota. Jeśli podczas przejażdżki nasz pojazd się zabrudził, należy go po powrocie wyczyścić, zwłaszcza części układu napędowego (tryby, łańcuch i przerzutki). Do czyszczenia z błota używaj zwykłej szczotki, szmatki lub gąbki nasączonej wodą z mydłem. Pójdzie Ci to sprawniej, jeśli postawisz rower do góry kołami. Absolutnie nie używaj do mycia wody pod ciśnieniem (tzw. „kreszera”), bo wtedy nie dość, że będziesz miał wodę w łożyskach, to możesz nawet usunąć z nich cały smar. Po każdym czyszczeniu rower należy osuszyć i nasmarować.

    Smarowanie
    Systematyczne smarowanie roweru zapewni jego długą żywotność i sprawne działanie wszystkich mechanizmów. Podstawową i niezmiernie ważną czynnością jest smarowanie linek (hamulców i przerzutek) znajdujących się w pancerzykach. Robi się to przy użyciu specjalnych smarów płynnych, dostępnych w każdym sklepie rowerowym, które wpuszczamy po kropli do pancerzyka. Nie zabiera to wiele czasu, a dzięki temu oba mechanizmy będą działały lekko i sprawnie.

    Konserwacja łańcucha
    Łańcuch trzeba także skrupulatnie konserwować – dzięki temu dłużej nam będzie służył. Zapiaszczony smar usuwamy, .
    Po podróży w deszczu natomiast najlepiej spryskać go środkiem wypierającym wodę,
    po kilku minutach wytrzeć do sucha szmatką, a następnie nasmarować. Najlepiej do tego celu używać smarów suchych (teflonowych).

    Wymiana łańcucha
    Podczas jazdy łańcuch stopniowo się zużywa …

    ZOBACZ WIĘCEJ

    Wymiana łańcucha
    Podczas jazdy łańcuch stopniowo się zużywa – jego ogniwa wydłużają się. Korzystanie ze zbyt wyciągniętego łańcucha powoduje uszkodzenie zębatek, zarówno przednich, jak i tylnych. Należy więc co pewien czas kontrolować długość łańcucha w serwisie za pomocą specjalnego szablonu lub wymieniać go co 1000 km. Aczkolwiek jest to zmienne i uzależnione od jakości jazdy dbania łańcucha i jakości. Łańcuchy campangolo wytrzymują nawet 10.00 km.

    Przeglądy
    Dobrym zwyczajem jest co najmniej raz do roku zrobić przegląd roweru. Sprawdzamy wtedy koła (czy nie są zdecentrowane) i stopień zużycia klocków hamulcowych, badamy opory i luzy w piastach lub innych łożyskach, np. steru czy osi suportu. Im szybciej usterka zostanie przez nas zauważona, tym większa jest szansa, że uda się ją usunąć niskim kosztem. Proste remonty można wykonać zwykle samemu, zasięgając np. rady kogoś doświadczonego; bardziej skomplikowane czynności warto natomiast powierzyć profesjonaliście w pobliskim, zaufanym warsztacie.
    Min wymiana uszczelek w amortyzatorze co również wymaga producent nie marki rowerów a Firmy zaopatrujace w zawieszenie min. FOX, RockShock, DT
    Uzależnione od ilości przejechanych godzin rowerem

    Bardzo ważne są interwały w Amortyzatorze które trzeba stosować dość często aby uniknąć utraty gwarancji tak jak na powyższym zdjeciu.

    NIE ZNALAZŁEŚ SWOJEGO MODELU?
    NAPISZ CZEGO SZUKASZ:

      Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez administratora danych. czytaj więcej

      BĄDŹ NA BIEŻĄCO
      NEWSLETTER

        Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez administratora danych. czytaj więcej