Duża objętość, korzystna cena
Osiągnij niebywałą prędkość i wydajność dzięki zastosowaniu kół z włókna węglowego — Aeolus Elite 35V. To wykonane w pełni z włókna węglowego koło szosowe pod hamulce tarczowe, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, równoważy w swojej konstrukcji trwałość, masę i właściwości aerodynamiczne, zapewniając świetne osiągi w przystępnej cenie. Sprawdzona konstrukcja o profilu 35 mm i szerokości wewnętrznej 25 mm idealnie trzymającej szersze opony gravelowe czyni to wybitnie korzystne koło z włókna węglowego idealnym dla opon o dużej pojemności.
Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste.
Osiągnij niebywałą prędkość i wydajność dzięki zastosowaniu kół z włókna węglowego — Aeolus Elite 35V. To wykonane w pełni z włókna węglowego koło szosowe pod hamulce tarczowe, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, równoważy w swojej konstrukcji trwałość, masę i właściwości aerodynamiczne, zapewniając świetne osiągi w przystępnej cenie. Sprawdzona konstrukcja o profilu 35 mm i szerokości wewnętrznej 25 mm idealnie trzymającej szersze opony gravelowe czyni to wybitnie korzystne koło z włókna węglowego idealnym dla opon o dużej pojemności.
Wszystkie koła z włókna węglowego Bontrager są objęte dożywotnią gwarancją dla pierwotnego nabywcy oraz dodatkową ochroną w ramach programu Carbon Care. Jeżeli uszkodzisz konstrukcję kół w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu – wymienimy je. To takie proste.
Szczegóły produktu
- Włókno węglowe OCLV to optymalnie dobrana masa, wytrzymałość i odporność
- Obręcz z włókna węglowego o profilu 35 mm (o szerokości zewnętrznej 32 mm i wewnętrznej 25 mm), szprychy płaskie 14/16/14, nyple aluminiowe
- Piasty przystosowane do montażu hamulców tarczowych Center Lock ze sztywną osią przelotową 12 mm z przodu i z tyłu, mechanizm szosowy Bontrager Rapid Drive 108
- Obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego (TLR) umożliwiają szybkie przejście na opony bezdętkowe
- Zgodne z bębenkami Shimano 10/11/12, SRAM 10/11, wersja 12-rzędowa XDR dostępna oddzielnie
- W zestawie taśma do obręczy TLR oraz zawór TLR
- Dożywotnia gwarancja, bez ograniczeń wagowych dla rowerzysty
- Maksymalne ciśnienie opony: 80 psi (5,5 bara)
Rozmiar | Front, Not applicable | Rear, Shimano HG 10/11-speed |
---|---|---|
Przód/tył/para | Przód | Tył |
Średnica | 700C | 700C |
Typ | Tubeless Ready (TLR)/clincher | Tubeless Ready (TLR)/clincher |
Kompatybilność kasety | Nie dotyczy | Shimano HG 10/11-speed |
Szerokość piasty | 100 mm | 142 mm |
Otwory | 24 | 24 |
Cieniowanie | 14/16/14 | 14/16/14 |
Przekrój poprzeczny | Eliptyczny | Eliptyczny |
Typ mocowania tarczy | Tarcza Centerlock | Tarcza Centerlock |
Załącznik | Oś przelotowa | Oś przelotowa |
Rodzaj blokowania nypli | Ze stopu, samoblokujące | Ze stopu, samoblokujące |
Wentyl | Presta | Presta |
Materiał – Obręcz | Karbonowe | Karbonowe |
Masa | 760g | 900g |