4.499,00 zł
Cena zawiera podatek VAT. Cena bez kosztów wysyłki
Dostępność: Brak w magazynie
X-Caliber 7 to idealny sposób na wejście w świat szybkiej jazdy i wyścigów XC. To w pełni sprawny hardtail z technologiami z zawodowego świata w najważniejszych punktach, na przykład lekką i wytrzymałą ramą ze stopu aluminium, widelcem RockShox o skoku, napędem Shimano i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Dopiero zaczynasz przygodę z kolarstwem górskim i szukasz korzystnie wycenionego roweru, który idealnie sprawdzi się na lokalnych trasach cross country, a nawet wyścigach. Chcesz zainwestować w części, które wpłyną na osiągi, czyli ramę, zawieszenie i hamulce, i szukasz roweru, z którego od razu nie „wyrośniesz”, gdy tylko rozwiniesz skrzydła.
Użyte technologie
Lekka rama z Alpha Gold Aluminium, widelec amortyzowany o 100 mm skoku RockShox 30 Silver z blokadą oparty na sprężynie powietrznej, która jest lżejsza i oferuje szersze możliwości regulacji niż klasyczna sprężyna, niezawodny napęd 1×10 Shimano o szerszym zakresie przełożeń na podjazdy, a także przystosowane do montażu bezdętkowego koła z szerszymi piastami Boost141 zwiększające wytrzymałość koła i powiększające prześwit przy oponach.
Ostatnie słowo
X-Caliber 7 to świetny rower cross country we wspaniałej cenie. Oferuje te same rozwiązania jak w wyższej klasy rowerach, na przykład wewnętrzne prowadzenie linek, zgodność z regulowanymi sztycami, zwężaną główkę ramy i rozstaw piasty Boost, a wszystko to w platformie, którą łatwo usprawniać w przyszłości.
Dlaczego je pokochasz?
Pozwala Ci wkroczyć w świat jazdy cross country i wyścigów w wyjątkowo korzystnej cenie, ale też będzie się rozwijał wraz z Twoimi umiejętnościami
Wewnętrzne prowadzenie linek zapewnia estetyczny wygląd, chroni linki, a także umożliwia łatwe przejście na sztycę regulowaną, która uczyni rower jeszcze sprawniejszym
Dzięki podejściu Smart Wheel Size dostajesz najszybsze pasujące koła (koła 29-calowe na większych ramach, koła 27.5 na mniejszych)
Widelec ze sprężyną powietrzną RockShox umożliwia regulację odbicia i może zostać dostosowany do wagi rowerzysty, a także jest znacznie wyższej jakości niż normalnie dostępne na rowerze górskim w tej cenie
Napęd 1x zapewnia połączenie szerokiego zakresu przełożeń z prostotą obsługi pojedynczą manetką
| Rama: | <I class="icon icon–rama" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Alpha Gold Aluminium, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek przerzutek i sztycy regulowanej, mocowanie na bagażnik i nóżkę, Boost141, 5 mm QR |
| Widelec: | <I class="icon icon–widelec" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, 100 x 5 mm, 80 mm skoku (XS) przesunięcie 42 mm, 100 x 5 mm, 100 mm skoku (S) przesunięcie 46 mm, 100 x 5 mm, 100 mm skoku (M,ML,L,XL,XXL) |
| Mechanizm korbowy: | <I class="icon icon–mechanizm_korbowy" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Shimano Deore M5100, zębatka 30T ze stali, Boost, 170 mm długości (XS,S,M) Shimano Deore M5100, zębatka 30T ze stali, Boost, 175 mm długości (ML,L,XL,XXL) |
| Manetki: | <I class="icon icon–manetki" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Shimano Deore M4100, 10-biegowa |
| Przerzutka tylna: | <I class="icon icon–przerzutka_tylna" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Shimano Deore M5120, długi wózek |
| Łańcuch: | <I class="icon icon–lancuch" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | KMC X10, 10-rzędowy |
| Kaseta: | <I class="icon icon–kaseta" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Shimano Deore M4100, 11-46, 10-rzędowa |
| Hamulce: | <I class="icon icon–hamulce" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 |
| Obręcze: | <I class="icon icon–obrecze" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta (XS,S,M,ML,L,XL,XXL) 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta (XS,S,M,ML,XL,XXL) |
| Piasty: | <I class="icon icon–piasty" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Przód: Formula DC-20, ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, 100 mm ThruSkew, tył: Formula DC-2241, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost141, 5 mm QR |
| Opony: | <I class="icon icon–opony" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,20″ (XS,S) Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,20″ (M,ML,L,XL,XXL) |
| Wspornik kierownicy: | <I class="icon icon–wspornik_kierownicy" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości (XS,S) 70 mm długości (M) 80 mm długości (M/L,L)90 mm długości (XL,XXL) |
| Kierownica: | <I class="icon icon–kierownica" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 690 mm(XS) szerokość 720 mm(S,M,ML,L,XL,XXL) |
| Chwyty: | <I class="icon icon–chwyty" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik siodła: | <I class="icon icon–wspornik_siodla" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm (XS,S) długość 360 mm (M) długość 400 mm (ML,L,XL,XXL) |
| Siodło: | <I class="icon icon–siodlo" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
| Pedały: | <I class="icon icon–pedaly" style="transition:0.17s ease-in-out; font-family: fontello; font-size: 25px; font-style: italic; display: flex; box-sizing: border-box; align-items: center; place-content: center;" td="" | VP-536 nylonowe, platformowe |
